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小編身邊朋友經常會問:“選擇滴油霧化器應該如何選擇?”

有人選擇顏值;有人選擇結構;有人選擇輕巧;有人選擇熱門;有人......

而我會從進氣氣道,選擇滴油霧化器。

滴油霧化器的升級或改良算是變化最少的,一般都以改良霧化器的進氣氣道和直徑尺寸居多。

一、上部或頂部氣孔

上部或頂部進氣孔的滴油霧化器,小編將它們歸類為口感型滴油霧化器。

優點:煙霧中,煙霧味道濃淡分明,顆粒感少,層次豐富,煙油還原度高。

缺點:煙油量長期不能少於50%濕潤狀態,少於這狀態會容易出現糊芯狀態冷凝液聚集倉底,影響煙油的口感。

電阻絲:建議使用A1電阻絲或溫控電阻絲。

總結:這種進氣孔結構的滴油霧化器,小編將其概括為“W”字型氣孔氣道。

“W”進氣孔是滴油霧化器中最為考技巧的設計!進氣孔的大小,直接影響煙霧大小和口感虛實,進氣孔過小會出現吸阻過大,容易導致糊芯。玩家都清楚知道這樣上部氣孔設計滴油霧化器都歸類為口感型的,原理跟家裡煮飯的電飯煲的一樣,把要蒸煮的東西密封蒸煮,還原出來的最真實的味道!

為何建議使用A1電阻絲或溫控電阻絲呢?因為A1對比花式絲發熱速度較快“烹調”直接,如果使用花式絲會有過度“烹調”煙油情況,煙霧層次感和還原度有所打折扣,溫控絲使用更為適合!

此類型代表:The Typhon RDA by DDP Vape

二、下部或底部氣孔

下部或底部進氣孔的滴油霧化器,小編將它們歸類為大煙霧滴油霧化器

優點:煙霧巨大,煙霧厚實。

缺點:顆粒感大,層次不分明,容易糊芯冷凝液集聚氣孔。

電阻絲:各種電阻絲均可。

總結:這種進氣孔結構的滴油霧化器,小編概括為“L”字型氣孔氣道。

這進氣孔就跟我們炒菜原理十分相似,只要電阻絲發熱到適當程度,加上從下向上的氣流,煙油短時間內“秒”成霧化狀態,甚至達到極限!這類霧化器是很多喜歡大煙霧玩家的首選。

這類進氣孔霧化器基本所有電阻絲都可以使用到,哪怕使用賽級花式絲“拉鍊(0.5Ω)”,“Juggernaut Coil(0.4Ω)”“Alien(0.1Ω)”都是完全沒有問題,效果也是不會使你失望。

此類型代表:kennedy RDA571潛艇RDA

三,中部氣孔

中進氣孔的滴油霧化器,小編將它們歸類為綜合型滴油霧化器。

優點:煙霧中上,濃度厚實口感中,層次分明容易做到噴煙效果。

缺點:冷凝液聚集倉底,影響煙油。

電阻絲:各種電阻絲均可。

總結:這種進氣孔的滴油霧化器,小編概括為“十”字型氣孔氣道。

這種進氣孔綜合感覺比較優秀,煙霧噴射效果較為明顯。因為氣孔是固定的高度,所以可以按照自己喜好調整電阻絲的高度來獲取不同效果。電阻絲調整得比氣孔高,這樣煙霧較大,口感會略減。電阻絲調整跟氣孔同高,這樣煙霧中等,口感上還是有不錯感受。電阻絲如果調整比氣孔低,煙霧會略減,口感會增加。

普通A1絲跟賽級花式絲均可以應付,所以中部進氣是很多滴油霧化器的固定結構,也是很多玩家的選擇。

此類型代表:BOSS Hog528 Goon RDA

四,中部+下部氣孔

中部+下部進氣孔的滴油霧化器,小編將它們歸類為綜合型滴油霧化器。

優點:煙霧大,濃度厚實口感中上,層次分明容易做到噴煙效果。

缺點:冷凝聚集倉底下部氣孔。

電阻絲:各種電阻絲均可。

總結:這種進氣孔的滴油霧化器,小編概括為“北”字型氣孔氣道。

“北”字進氣孔綜合“L”字“十”字氣孔的特點,口感好,煙霧大,無懈可擊的結構!可調節中部+下部進去,能按照個人喜好調整為不同模式,關閉中部進氣形成“L”氣道,大煙霧形成。也可以關閉下部形成“十”字氣道,口感優越。也可以按照個人喜好中部+下部進氣獲得口感+煙霧體驗。

普通A1電阻絲,NI溫控絲,賽級花式絲均可以應付,所以中部+下部進氣也是很多滴油霧化器的固定結構。

此類型代表:FUMYTECH CYCLON RDA,Plume 3.0,Tokugawa Rda

五,上部+底部氣孔

上部和下部進氣孔的滴油霧化器,小編將它們歸類為綜合型滴油霧化器。

優點:煙霧中上,濃度厚實,口感中。

缺點:氣孔調節不恰當,容易導致煙霧過濃或過淡的尷尬情況。

電阻絲:各種電阻絲均可。

總結:這種進氣孔的滴油霧化器,小編概括為“I”字型氣孔氣道。

“I”字進氣孔跟英文字“I”的表示一樣,上部和下部都有開口。“I”型進氣孔就是綜合“W”跟“L”的氣道,這樣的進氣孔出來的煙霧都是偏向於大煙霧,上部氣孔是為彌補大煙霧中失去的口感而增加的。關閉上部氣孔就形成“L”型氣道,大煙霧的形成。關閉下部氣孔就形成“W”型氣道,口感型的形成。

普通A1電阻絲,賽級花式絲均可以應付,上部+下部進氣孔結構在滴油霧化器中使用較少。

此類型代表:IJOY Limitless LMC 24 RDA

六、上部+中部氣孔

上部+中部進氣孔的滴油霧化器,小編將它們歸類為口感型滴油霧化器。

優點:煙霧量中,口感中上,層次分明,顆粒感少。

缺點:跟“W”進氣氣道一樣,煙油量不能少於50%濕潤狀態,少於這狀態會容易出現糊芯狀態,口感容易造成過濃或過淡的極端情況。

電阻絲:A1電阻絲或溫控電阻絲。

總結:這種進氣孔的滴油霧化器,小編概括為“F”字型氣孔氣道。

“F”字進氣孔跟英文字“F”的表示一樣,上部和中部都有開口。“F”字進氣孔就是綜合“W”跟“十”的氣道,這樣的進氣孔就是綜合型加上口感型氣道氣孔,出來的煙霧都是偏向於口感,上部氣孔是在“十”字進氣氣道基礎上增強口感而設計。關閉上部氣孔就形成“十”字氣道,口感和煙霧兼備。關閉中部氣孔就形成“W”字氣道,口感型的形成。上部+中部進氣孔全開,綜合型的基礎上突出口感。

這類霧化器也是建議用A1電阻絲或溫控電阻絲,因為這霧化器的原理跟第一類的“W”字型進氣孔相似。

代表作品:Tugboat V3

七、頂部+底部氣孔

頂部+底部進氣孔的滴油霧化器,小編將它們歸類大煙霧型滴油霧化器。

優點:煙霧巨大

缺點:煙霧較虛,口感一般,冷凝聚集倉底氣孔。

電阻絲:各種電阻絲均可。

總結:這種進氣孔的滴油霧化器,小編概括為“1”字型氣孔氣道。

“1”字進氣孔顧名思義是吸管一樣直線通道從下到上,氣流巨大,煙霧量可想而知但這設計的弊端有三個,第一:。氣流巨大的同時,出現煙霧虛第二:口感也因為氣流大而影響第三:冷凝液從底部氣孔流出。

“1”字進氣孔就是綜合“L”跟“W”的氣道,這樣的進氣孔是對立的進氣孔。關閉上部氣孔就形成“L”字氣道,大煙霧的基本進氣孔。關閉底部氣孔就形成“W”字氣道,口感型的形成。上部+底部進氣孔全開,因為氣孔對立緣故形成直通氣流,導致氣流大於“烹調”情況,使煙霧量和口感有所折扣。

這類進氣孔的霧化器在市面上算是較有歷史的產物,也是比較少見,甚至這些霧化器都已經升級成為我們現在特別喜愛的“寶貝”。

此類型代表:kennedy V2

八、上+中+下部氣孔

上部+中部+下部進氣孔的滴油霧化器,小編將它們歸類為綜合滴油霧化器。

優點:這霧化器進氣孔比較多元化,可以按照自己喜好調整你喜歡的模式。

缺點:氣孔較多,導致煙霧的大小和口感有所折扣。

電阻絲:各種電阻絲均可。

總結:這種進氣孔的滴油霧化器,小編概括為“E”字型氣孔氣道。

“E”字進氣孔就是變化組合最多,這種進氣孔除了不能調整出的“1”字進氣孔組合之外,其他的“W”,“十”“L”“北”“I”“ F“的進氣孔都是能做到的。如何組合適合你自己,那就不用小編多說了!當然霧化器是固定的直徑和大小,是不能完美滿足以上6種的效果的,只有按照自己喜好或霧化器硬件基礎上選擇最適合的來使用。

這類進氣孔霧化器在市面也是較少,使用者也是較少。

此類型代表:Triple RDA

 

  以上講述的各種氣孔氣道,還有一個很重要的因數影響,就是霧化器的直徑大小,選擇不同氣道的時候也要考慮霧化器直徑是否匹配,選擇一個綜合數據最適合自己的滴油霧化器。

舉例:Plume 3.0滴油霧化器,“北”字進氣氣道,22mm直徑底座。這霧化器不能完全滿足所有電阻絲的使用,如果用克萊普頓扁絲不能超過6圈,圈徑控制在3.0以內,如果超過這些數據會出現碰外倉情況,這就是一些弊端。就算把克萊普頓扁絲裝上去,散熱也是成另外一個問題。

  所以選擇RDA滴油霧化器要選適合自己偏重的東西,小編就是先從進氣道入手,再考慮直徑和大小,而你呢?

 

小提示:由於每個人的體驗不同,本文僅代表作者個人的觀點,僅供參考!